日前，凤凰君报道了斗门将在“十四五”期间建设胜利大道（详情），引起了大家的热烈讨论，如：胜利大道起点为何在虹桥五路？有没有直接与香海大桥连通？

近日，凤凰君实地探察了一番，今天就来和大家一起来探讨一下这些问题。

01.胜利大道起点

虹桥五路or虹桥四路？

根据规划，胜利大道位于斗门白蕉镇，起点接白蕉大道（虹桥五路），路线向东跨过胜利河。

而有网友提出，虹桥五路路段较短，两旁却集中了新城小学、新城中学、招商综合体等，容易造成堵车，应接驳虹桥四路。

从地图上可以看到，虹桥五路两旁，的确分布有招商依云华府及规划的新城中小学。路段长度从白蕉大道至胜利河边仅有约500米，

而虹桥四路南面为海伦堡海香里、时代倾城2期、金地格林泊乐及规划的商业综合体，北面即是禾益城市公园。路段长度从白蕉大道至胜利河边约900米，

▲图中红线范围为白蕉新城虹桥五路 拍摄时间：2021.11

凤凰君现场观察可看到，虹桥五路目前为双向4车道，两侧可扩展为六车道；而虹桥四路同样为双向4车道，两侧预留了六车道。

▲图中红线范围为白蕉新城虹桥四路 拍摄时间：2021.12.17

不难发现，两条路两旁均有不少小区，但虹桥四路优势在于路段更长，而且未来更易拓宽。

而虹桥五路两旁规划了两所学校，未来可能由于人流车流的增加，更易拥堵。

凤凰君认为未来随着胜利路的修建，白蕉新城东侧即可直接连通胜利路，如新城小学、新城小学均可直接从胜利路进出，再绕行。而胜利大道在虹桥五路下桥后，即到了白蕉大道，相当于胜利大道与白蕉大道直接接驳。

02.胜利大道

是否直接与香海大桥连通？

根据规划，胜利大道沿县道X589走向，下穿香海大桥斗门连接线，而并没有与香海大桥直接连通。

▲香海大桥斗门连接线 拍摄时间：2021.12.17

香海大桥斗门连接线主体工程已基本完成，目前正在建设在香海大桥白藤收费站与县道X589之间的连接处。而凤凰君发现，此处正是胜利大道规划的线路需要经过的地方，从中可明显看到，此处建设预留了下穿隧道。

▲X589县线与香海大桥连接处 拍摄时间：2021.12.17

根据规划，胜利大道为下穿香海大桥斗门连接线，那么此处的下穿隧道即可认为为未来的胜利大道预留的。

▲香海大桥斗门连接线预留的下穿隧道 拍摄时间：2021.12.17

由此也可证实了未来胜利大道确为下穿香海大桥，那么是否说明一定没有直接连通香海大桥的可能？

凤凰君认为并不一定，虽然目前规划中是没有的。

如果胜利大道没有直接连通香海大桥，那么白蕉片区如何接入香海大桥？

根据珠海交通集团此前的介绍，香海大桥斗门段在昭兴围设互通区，与江珠高速衔接，同时在主线白藤出入口（昭信）与X589衔接，斗门区将提升改造X589为友谊大道，可通往白藤片区和白蕉片区。

然而，近日凤凰君从白蕉大道进入X589县道，经桅夹大桥，到香海大桥白藤收费站（在建）附近，再到X589县道连接的白藤二路，全程均没发现该路线有动工建设迹象，即是说目前X589县道升级改造，还没开始。

凤凰君认为，从X589县道与香海大桥衔接，不如直接让胜利大道接入香海大桥。理由有二：

其一，X589县道升级改造比较困难。X589县道目前只有双向两车道，如果与香海大桥衔接，必须进行拓宽改造。

然而，X589县道部分路段经过居民区，两旁较窄，无法拓宽，如桅夹大桥两端的路段两旁多为居民楼，如要改造，即可能要拆迁。

▲X589县线部分路段现状 拍摄时间：2021.12.17

其二，根据规划，胜利大道大部分均是沿X589县道走向。既然要修建胜利大道，而X589县道又升级改造，那么，这两条道路基本是同级且走向重叠。

因此，凤凰君觉得，未来如果有需求，建设胜利大道时，设置匝道接入香海大桥即可，无须再升级改造X589县道。

03.胜利大道沿线现状

     基本为农田及水塘

根据规划，胜利大道的建设起止年限为2020-2024年，但目前还没动工。

▲截图来源珠海政府网

此前斗门区交通运输局对部分市民的回复中提到，由于项目建设涉及规划调整、重大投资和占用大量基本农田，短时间内难以解决。

▲胜利河对岸即为胜利大道路线 拍摄时间：2021.12.17

凤凰君近日，到了胜利大道的沿线探访，发现胜利大道沿线的用地目前确实大部分都为农田及水塘。

▲X589县线旁，即为胜利大道路线 拍摄时间：2021.12.17

这样的用地虽然减少拆迁的困难，但由于国家保护耕地，所以耕地征收也不容易。

因此，渴望胜利大道建设的市民，还须等待。

结语

胜利大道的建设是斗门区“十四五”的重大项目，对于斗门居民，尤其是白蕉居民来说，这条道路具有极其重要的意义。

虽然目前还没动工，但既然已经规划，那应该是要建设的。

至于网友们讨论的问题，胜利大道起点为何在虹桥五路？有没有直接与香海大桥连通？具体如何实施，还须看最后的官方规划文件。