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鹤洲站来了!广中珠澳高铁鹤洲至横琴段招标!
2021/6/7 16:47:42       来源:珠海新视觉      阅读次数:

“广中珠澳高铁”鹤洲至横琴段正式招标!

 

6月2日,广州公共资源中心发布了一则有关“广州至珠海(澳门)高铁鹤洲至横琴段项目可行性研究服务”的招标公告。

集高铁、地铁、城轨于一体

鹤洲成为珠江西岸轨道交通核心枢纽

 

根据公告显示,广州至珠海(澳门)高铁,线路起自广州北站,经广州白云机场、鱼珠、南沙,中山,珠海鹤洲,终至横琴口岸。

 

值得关注的是,其南端还将与澳门轻轨换乘衔接,北端与武广高铁、广清永高铁衔接,是京港(澳)通道的组成部分。

 

此次的招标项目,为鹤洲至横琴段,里程23公里,设计速度350公里/小时,投资预估算约120亿元。

 

也就说是,未来鹤洲将交汇广州至珠海(澳门)高铁、珠海至肇庆高铁、深珠城际(伶仃洋通道)和地铁3号线等项目,成为集高铁、地铁、城轨于一体的珠江西岸轨道交通核心枢纽。

 

同时,我们可以看出,珠海城市能级提升,被赋予“区域重要门户枢纽”,如此之下,四通八达的轨道交通,将大湾区城市群密切串联,就显得尤为重要。

 

更重要的是,对于斗门来说,大型的综合交通枢纽非常稀缺。因此,鹤洲站一旦落成,将迅速拉近与主城,甚至外部城市的距离。

 

广中珠澳高铁走向明晰

拟设坦洲站,汇合双线路

 

最新铁路枢纽图显示,广中珠澳高铁始于广州北站,经黄埔区、南沙区、中山至珠海。

 

广中珠澳高铁在中山境内途经中山站和坦洲站。而此前提及的三乡站,则未出现。

去年328广澳城际升级为高铁后的路线,明确有三乡站,但当时未与深珠铁路对接;

 

去年9月中山交通局启动广澳高铁(中南虎城际)线站位研究,明确两者共线;

 

今年4月三乡政府报告首提中山南站概念。

 

然而,今年6月,中山市领导加速推进18号线南延,提到在坦洲踏勘现场;

 

7月底粤港澳大湾区城际铁路规划公布,广澳高铁纳进南沙枢纽;

 

今年8月份,坦洲镇提出争取中山南站和在永二片区预留高铁站场用地,全力争取广中珠澳高铁设站坦洲。

 

相对于此前规划的三乡站,认为在坦洲设站更有优势。

 

在位置上,永二片区设站可以兼顾三乡、坦洲和珠海市区北部三处市民坐高铁的需求。

 

在空间上,永二片区位于坦洲高速口南侧一带,可开发用地充足且靠着准备新建的坦洲大道快速路,是坦洲镇区以后北拓的主轴方向。

 

在线位上,永二片区往西布线经过大片农田地方征拆少,如果在三乡设站还要碰到到西侧被山体阻挡的因素。

 

值得注意的是,坦洲站除了广中珠澳高铁,还汇合了未来的深珠铁路,向西延伸两个方向接入珠江肇高铁——不仅南进珠海鹤州枢纽站,还可往北接通江门站和深茂铁路。

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