1月6日上午10时，珠海北站宝龙城TOD综合体正式奠基，意味着北围迎来首座大型商业中心，亦是全市首座TOD大型综合体，作为当下最火热的发展模式之一，项目想象空间巨大。

根据规划，北站宝龙城TOD综合体涵盖购物中心、幼儿园、办公、商业和住宅等多种业态，体量达到39万平方米，开启北围全新的商业时代。

交通枢纽+产业高地

宝龙打造珠海首座TOD大型综合体

北站TOD城市综合体位于珠海高新区珠海北站旁，广珠城际、广州地铁18号线南延长线（规划中）、深珠通道（规划中）、金琴快线、城市轨道2号线（规划中）共五轨交会，交通便利，四通八达。

于此出发，目前40分钟左右速达香洲主城、横琴、澳门、中山；至于佛山和广州，1小时左右也可畅达。随着新的快速交通的落成，20分钟左右即可达到广州、深圳。

值得注意的是，中共珠海市委八届九次全会提出，力争“十四五”（2021-2025年）末开建深珠铁路。据规划，深珠通道总长47公里，推荐双向8车道高速公路+4线铁路。深珠城际以约200km/h的时速计算，全程用时约14分钟；自驾时速约100km/h，全程用时约30分钟。北围与前海关系之亲密，通勤可缩至约30分钟。

在政府规划中，高新区将结合深珠通道、广州地铁18号线南延长线等设施的规划建设，在珠海北站打造一体化、高效率的综合交通枢纽，满足湾区1小时通勤。

除了超级流量入口，在政府的定位里，北围还是湾区高端产业服务平台之一。在智慧、软件和集成电路、互联网、智能制造和机器人等高科技领域，高速发展，成绩傲人。

国机机器人产业园、城智大数据中心、汇金科技大厦、中以加速器、智谷圆芯广场、华金智汇湾创新中心、银河表计、兆邦智能、珠海地理信息产业基地等产业龙头，纷纷踏浪而来，构建核心产业基地。

如今，产业价值不断兑现，国机机器人产业园分两块建设，其中地块一已建成，地块二的部分楼栋已封顶；汇金科技大厦和珠海地理信息产业基地，已全部完工。

交通枢纽+产业高地，北围超级蓝图，徐徐展开。在这样一个重量级地方，出现一个TOD超级综合体，意义之大，不言而喻。

宝龙回归湾区不足14个月

落子四个大型综合体项目，快速践行“200亿战略”

综合体建设专家——宝龙，成功打造上海七宝宝龙城、杭州滨江宝龙城、厦门宝龙一城、宁波宝龙一城等优秀综合体项目，无一不是城市繁华的中心。

青浦宝龙广场，2018年首开月客流达210万人次，相当于珠海人每人都去逛了一次（2019年末常住人口202万），当月销售额达到5000万元。

上海宝杨宝龙广场，引进了200家知名品牌，区域首店占比超30%，2019年开业首日，客流就一举超过30万人次，销售额达2500万元。

综合体打造运营，对开发商实力要求甚高，宝龙有足够的经验，为湾区、为珠海，带来耳目一新的TOD综合体。

事实上，自2019年11月回归湾区以来，不过14个月时间，宝龙成绩斐然，已快速落子四个大型综合体项目。

高新宝龙城，是宝龙回归湾区的首秀，从拿地到首开只用了9个多月。其中，商业中心预计2021年11月开业，为高新区带来首个大型商业中心。

金湾宝龙城，从拿地到上市，仅用8个多月时间，其中，商业中心预计2022年10月开业。

珠海北站宝龙城，从拿地到动工2个月有余，速度更是迅猛。

在接下来这一年，宝龙还将在珠海打造一个广东省一级美术馆、一个世界级横琴购物中心，以及一个商业综合体，“计划三年，在珠海投入200亿元”，大展宏图。

宝龙深耕地产行业31年，版图遍布全国40余座城市，落子超180个高品质物业，商业地产运营经验超20年，业态囊括地产、酒店、商业和文化艺术。其中，商业合作的品牌就超5000家，拥有超7100个商户品牌库，战略合作品牌逾140家，实力相当硬核。

宝龙TOD城市综合体

一座“站城一体化”的微型城市

TOD具备定义城市格局的能力，促成新的交通枢纽、商业中心和生活中心形成，所以无论是珠海北站TOD城市综合体，还是中山岐江新城TOD城市综合体，都将链接高铁、轨道、公交多路网，使城际、城区内畅外连，集工作、商业、文化、居住、等核心资源于一体，引领城市未来发展方向。

在这里，你可以拥有比肩一线城市的湾区都会生活。城市级轨道交通交会，畅达珠海、中山、香港、澳门以及广深等地，尽情享受湾区1小时生活。

宝龙TOD项目囊括购物中心、办公、商业和住宅等多重业态，宝龙城里的繁华生活一键开启。Shopping mall，不再只是一个购物的地方，而是成为时尚潮流的峰汇，集萃潮玩娱乐、美食盛宴、时尚零售等多元创新业态于一身。

宝龙城TOD城市综合体宛如一座微型城市，将给珠海人、中山人带来“站城一体化”生活的全新体验。