为贯彻实施国家《粤港澳大湾区发展规划纲要》，打造连接珠江东西两岸的粤港澳大湾区区域交通枢纽，支撑南沙高标准推进国家新区、自贸试验区、粤港澳全面合作示范区、广州城市副中心“三区一中心”建设，近日，广州市政府、广东省发展改革委联合印发实施《南沙综合交通枢纽规划（2020-2035年）》。

通道方面，国家铁路及城际轨道新增广州至珠海（澳门）高铁、南沙至珠海（中山）城际，按高铁标准规划建设中南虎城际、肇顺南城际，将深南高铁、赣深客专引入南沙；

广珠澳高铁以广州南沙站为北起点，经中山站、珠海鹤洲站，再向东南达到横琴，连接澳门轻轨。南沙至珠海（中山）城际将从北至南穿越珠海市中心，到达拱北珠海站。

此前，国家发改委在2020年12月16日举行的发布会上宣布，我国京津冀、长三角地区和粤港澳大湾区三大区域城际和市域（郊）铁路将作为重大工程纳入“十四五”规划，到2025年，基本形成城市群1-2小时出行圈和都市圈1小时通勤圈，基本建成轨道上的京津冀、长三角和粤港澳大湾区。

在粤港澳大湾区，新开工项目约1000公里，加快形成以广深港、广珠澳和跨珠江口为主轴，“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络，实现大湾区主要城市间1小时通达。