“力争‘十四五’末开工建设深珠铁路。”今天上午，在中国共产党珠海市第八届委员会第九次全体会议上，珠海市委书记郭永航表示。
| 郭永航称，“十四五”期间，珠海要抢抓“双区”建设、“双城”联动重大机遇，建设枢纽型核心城市。要强化城市规划的龙头作用和刚性地位，超前谋划布局适应城市快速扩容需求的交通基础设施、市政基础设施、公共服务设施以及防灾救灾设施。要进一步用好管好港珠澳大桥，加快推进珠海鹤州站、广州至珠海（澳门）高铁、珠海至肇庆高铁、南沙至珠海（中山）城际铁路等重大项目建设，力争“十四五”末开工建设深珠铁路，高水平打造区域航空航运枢纽，推动高栏港向第四代港口迈进，建成开通黄茅海通道、珠海隧道、香海大桥、金海大桥、兴业快线等重点项目，疏通城市主次干道之间的“毛细血管”微循环，建设枢纽型网络化综合交通体系。 |
其实在2020年5月15日，深圳市前海管理局发布了《深珠（伶仃洋）通道前海衔接规划研究》的项目中标公示。根据公示内容，受深圳市前海深港现代服务业合作区管理局委托，友和保险经纪有限公司组织实施的深珠（伶仃洋）通道前海衔接规划研究已完成评审（项目编号：QHCG2020001），中标金额为322万。这意味着，深珠通道并非再只是“PPT”项目，项目已经开始慢慢从图纸走向现实，相关城市已经开始逐渐有了相应工作推进！深珠（伶仃洋）通道将成为粤港澳大湾区东西岸的重要通道，目前，该通道已经纳入2017年广东省高速公路网规划中，广东省交通厅开展通道线位方案研究。其中，在珠海市内的线路已较为明确。其中，深珠城际跨海将从深圳西丽直达珠海（国家）高新区，将珠海、深圳无缝连接！以城际轨道的速度，未来深圳到珠海或仅需30分钟！（来源：深圳特区报）
早在2019年11月，珠海市交通运输局发布了关于《伶仃洋公路通道及西延线（珠海段）交通详细规划》公开征求意见的公告。据公告显示，深珠走向为东接伶仃洋公路通道跨海段，西接江门斗恩高速，并设支线衔接珠海机场高速、高栏港高速、西部沿海高速，珠海境内全长约53.4km。值得注意的是，跨江段推荐采用规模双向8车道高速公路+4线铁路，公路设计速度为100km/h；建设形式采用“西桥东隧”的桥隧方案。
