12月16日，

黄茅海跨海通道项目主塔

首根桩基顺利开钻，

标志着项目进入主体工程全面施工阶段！

据广东交通发布的消息，

按施工计划，

明年上半年将完成大型临时工程建设、

全线桩基开钻和隧道进洞等工作，

2024年将全线建成通车！

黄茅海跨海通道项目

起于珠海市高栏港区，

东连港珠澳大桥，

西连新台高速并与西部沿海高速相交，

止于台山市斗山镇。

黄茅海跨海通道全长约31公里，

其中跨海段约14公里，

采用双向六车道设计标准，

设超大斜拉桥2座，中、长隧道各1座，

互通立交4处。

其中黄茅海大桥跨径720米，

建成后将成为世界最大跨径三塔斜拉桥。

可抗17级台风。

不光是大桥本身厉害，

设计方面，

跨海桥梁部分选择了

从起点到终点的弧形线位方案。

主桥塔柱则以“圆”“柱”景观造型元素，

创新采用纤腰型独柱式形式，

外形简洁、动感柔美，

与黄茅海自然景观相映成趣，

有望成为粤港澳大湾区新的地标性建筑。

今年6月，

黄茅海跨海通道项目正式开工，

打下第一根钢栈桥的钢管桩，

珠海、江门两侧同时动工。

今年10月，

10.5公里长的黄茅海跨海通道钢栈桥

提前1个月完工。

黄茅海跨海通道建成后，

将改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区

核心区域通道单一的现状，

实现大湾区经济发展

向粤西和沿海地区辐射，

未来将与港珠澳大桥、深中通道、

南沙大桥、虎门大桥，

共同组成大湾区跨海跨江通道群。