2020年，在疫情防控常态化形势下，珠海市自然资源局坚决贯彻落实市委市政府决策部署，把做好重大项目服务保障作为打赢疫情防控阻击战、促进企业复工复产和稳投资促增长的重要手段，616个挂图作战重点建设项目纷纷驶入“快车道”。

　　金海大桥审批全程跟踪走“绿色通道”

　　8月4日上午，金海大桥建设工地上，起重机、塔吊、打桩机、搅拌车轰鸣声不断，工人们抓住雨后天晴的机会，正紧张有序地进行大桥292个桥墩施工作业。

　　连接横琴新区与珠海机场的金海大桥全长6.4公里，是在珠三角入海口上建设的公、铁两用桥，也是珠海建市以来兴建的最长桥梁。

　　“目前金海大桥已完成工程量的60%，克服了疫情影响，施工进度按计划有序推进，这也要感谢珠海市自然资源局积极为我们提供用海保障。”广珠城际轨道公司项目现场负责人介绍说，“市自然资源局全力支持办理用海申请，协调上级自然资源部门，仅仅用了两个多月时间，在今年7月就拿到了用海不动产权证，服务很给力，效率相当高！”

　　自然资源处在服务保障重大项目建设的供给端位置，做好自然资源领域服务保障工作，事关每一个重大项目的前期工作、项目审批和开工建设。

　　珠海市自然资源局海域海岛与湿地科相关负责人告诉记者，珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程（含代建金海公路大桥）项目申请用海面积68.8126公顷，项目涉海工程线位跨越香洲区、横琴新区、金湾区多处海域范围，需协调部门及利益相关单位众多，客观上造成该项目报批要件、用海申请流程复杂。

　　“该工程属省重点基础交通设施项目，为全面落实市委、市政府关于重点项目复工复产的决策部署，保证该项目能够按计划顺利竣工通车，必须加快速度办理项目用海手续。”

　　挂图作战616个重点项目

　　据悉，为全力推进做好重点建设项目用地用海用林保障，市自然资源局扎实贯彻市委市政府挂图作战的部署要求，制定重点项目服务保障清单，对《珠海市2020年重点建设项目计划》中所有正式、预备项目以及新开工政府投资项目、“十四五”提前到今年准备开工的共616个项目进行全面梳理，就涉及到的自然资源保障工作逐个研究问题、提出解决措施。

　　针对像珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程（含代建金海公路大桥）这样的挂图作战重点项目，市自然资源局积极作为，审批全程跟踪，在前期就充分沟通建设单位，全力推进用海申请资料的筹备完善工作，确保申请材料“一次过关”；收到申请材料后，该局又秉承“力争不隔夜”的时效宗旨，对该项目的用海材料做到“当天审完，当天上报”。

　　在审批过程中，市自然资源局主动靠前服务，开通对挂图作战重点项目审批“绿色通道”，审批环节能压缩的尽量压缩，能并联的必须并联；审批所需材料能容缺则容缺，对具备基本条件、主要申报材料齐全且符合法定条件的，可先行办理审批。

　　对每一个重点项目，市自然资源局实行市区两级专人负责制，由局机关和相关分局各一位分管领导牵头负责，各一位经办人具体跟进落实，实行“点对点”的服务保障。

　　重点项目用地用林用海手续办理提速30%以上

　　随着香山湖三期登山栈道、曲面廊架等特色景点的建设，香山湖宾馆项目也迎来实质性进展，有望近期启动建设。作为前期资源保障，记者5日获悉，兴业快线等市民关注的项目用林审核，一批市政路用地报批均快马加鞭高效完成。

　　挂图作战以来，市自然资源局充分做好了一大批重点建设项目的资源要素保障，总体来看，目前重点项目用地用林用海手续办理提速30%以上，自然资源要素得到充分保障，工作成效全面开花：

　　安排了城乡建设用地规模用于解决所有挂图作战项目不符合土地利用总体规划问题，并加快推进土规调整；完成香山迎宾馆项目、斗门演艺谷项目、全民健身综合训练馆等项目控规调整；完成珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程（含代建金海公路大桥）、桂山海上风电场示范项目二期工程、珠海大道（珠海大桥西至泥湾门大桥西段）扩建工程、香洲港客运码头工程（改扩建）等项目用海报批；同时加快推进黄茅海大桥（珠海段）等重大基础设施用地用海报批。

　　数据显示，截至7月中旬，我市616个挂图作战项目中，已完成自然资源（含用地用林用海）保障的项目469个，占比76%，剩余147个项目相关工作正在全力推进。