连接南湾片区和横琴新区！备受关注的十字门隧道又有最新消息！

近日，十字门隧道始发井成功封底，并为海底盾构施工打下基础！

媒体了解到，造型为S型曲线的十字门隧道横穿马骝洲水道，连接横琴新区金融岛和十字门会展中心区域，建成后将大大提升区域交通组织能力和城市发展活力。

十字门隧道工程陆地段一开工就碰到难题：始发井开挖面积大，达到2687平方米；下挖深度负12层，相当于36米高的楼层；此外，淤泥厚达20米，距离海岸线仅10米，地下水丰富，风险等级高，为珠海片区施工难度最大、开挖最深的滨海第一深基坑。

中建三局一公司珠海十字门隧道项目经理刘仕杰介绍说，为有效解决滨海深基坑施工难题，项目部利用技术创新克服了多种困难。

其中，40多个钢筋笼环环相连固若金汤，为始发井锻造了“钢筋铁骨”，其中钢筋笼最重150吨，深度58.8米，墙厚1.5米，幅宽6米，砼浇筑量530立方米。

据了解，项目于2018年12月20日开始首幅地连墙钢筋笼吊装，今年6月23日完成地下36米深处的底板浇筑，始发井成功封底。

目前，建设者正在进行主体结构施工，为今年10月启动的海底盾构施工打好基础。

按照计划，十字门隧道将于2023年完工并通车。