8月11日,黄茅海跨海通道现场施工再传捷报,历经2小时的连续施工,黄茅海大桥西塔首榀钢箱梁完成吊装,标志黄茅海大桥上部构造施工驶入“快车道”

 

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▲黄茅海大桥首榀钢箱梁顺利吊装


黄茅海跨海通道项目共有黄茅海大桥和高栏港大桥两座主桥。其中黄茅海大桥主跨2×720米、全长2200米,建成后将成为世界最大跨径的三塔公路斜拉桥。主梁采用全漂浮体系大节段分体式钢箱梁,全桥共计16种梁段类型,149个梁段,总工程量约6万吨。此次吊装的首榀钢箱梁长22.5米,宽19.7,高4米,重约355吨

 

黄茅海大桥西塔塔区支架为黄茅海跨海通道全线最高支架,净空高度达64米,钢管桩入土近40米,钢箱梁梁段重,吊装高度大,且黄茅海大桥桥址区域台风频发。项目技术团队多次召开研讨会,并组织行业专家共同探讨优化施工方案,研究出台风多发区分体式钢箱梁架设技术及成套装备。

 

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▲黄茅海跨海通道钢箱梁吊装现场


目前,黄茅海跨海通道项目建设进展顺利,黄茅海大桥和高栏港大桥5座主塔均已封顶,高栏港大桥东塔、西塔已先后完成首榀钢箱梁吊装。

 

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