这个“五一”，港珠澳大桥充分显示出了其作为一项超级工程的吸引力和潜力。

据港珠澳大桥口岸边检数据显示，4月29日、30日2天经港珠澳大桥珠海公路口岸出境旅客近5万人次，单日最高达到2.8万人次，与去年同期相比增长454%；2天入境人数近6万人次，单日最高达到3.2万人次，与去年同期相比增长505%。验放出入境车辆近1.7万辆次。

这一数据，未来还将持续攀升。

5月1日消息，自7月1日零时起，符合条件的香港机动车车主在港方预约通关获准后，就可以驾车经港珠澳大桥珠海口岸驶入广东。据初步估计，未来预计将覆盖53万名港澳车主享受“澳车北上”、“港车北上”的政策红利。

除了直接连接港珠澳大桥外，大桥珠海口岸还预留轨交、地铁等接驳工程，联动了市内公交系统，以及设有香港国际机场、珠海机场、规划中的澳门国际机场服务大厅，辐射广泛客群。

香港人、车、物加速流动，让珠海的未来变得更具想象力。

作为内地唯一与港澳陆桥相接的城市，珠海，无疑是桥头堡。早在2022年11月9日，香港机场管理局便与珠海市政府正式签署了《珠海市人民政府与香港机场管理局合作谅解备忘录》。

香港特区政府运输及物流局局长林世雄表示，备忘录旨在深化香港国际机场与珠海机场合作，两地将致力开通“经珠港飞”、发展港珠国际航空货运业务、推动建设高端航空产业群，以及积极商议机管局入股珠海机场等。

近日，珠海市委副书记、市长黄志豪在调研时强调，要加快打造港珠澳大桥经贸新通道，进一步打通粤港澳大湾区供应链、产业链、服务链，开展精准招商，迅速做大做强物流产业。要推动粤港澳物流园、空港国际智慧物流园、高栏港综合保税区等重要节点联动发展，优化完善周边交通路网，持续提升园区服务管理水平。

深珠高铁（城际）要来了，官方：未来珠海?深圳30分钟，这样的珠海，必将吸引更多的深圳人关注。

近期深珠高铁、深珠城际，同时出现在「深圳、珠海」两城的发展规划中。

深圳方面：在《深圳市南山区国土空间分区规划》（2021-2035年）草案中，深珠高铁、深珠通道以及深珠城际也有了明确的走向。

深珠高铁始于深圳西丽站，出站后与深珠通道共线，深珠城际则起于前海前保站，与深惠城际线、深圳地铁15号线等接驳，与深珠高铁、深珠通道三线会合于孖洲，随后一路向西至珠海。

图源：珠海市综合交通体系规划（2021-2035）草案公示文稿

珠海方面：近期（4月26日），珠海市自然资源局公布的《珠海市综合交通体系规划（2021-2035）草案公示文稿》中，提到「积极推动深珠高铁的建设」、「推动“两纵两横”城际铁路网建设，其中包括深中城际」，并提到未来「通过伶仃洋预留通道，30分钟到深圳」。

从位置上来看，伶仃洋预留通道就是深珠高铁（城际）未来的走向。

从珠海市综合交通体系规划（2021-2035年）可以看出深珠高铁经由淇澳岛进入珠海，第一个站点就是珠海北站，在深珠通道建成前，珠海北站还可通过南珠（中）城际接驳深中通道，直达深圳前海。深珠城际同样经由淇澳岛，进入珠海，直达珠海站。

前段时间，深珠高铁（城际）动作亦是频频。

1月16日，经由国务院总理批准成立、在业务上接受国务院研究室指导的独立研究咨询机构——中国（深圳）综合开发研究院的公众号@综合开发研究院，在《综研观察｜以深江合作区带动江门、粤西大发展》推文中有一句话提到「2024年将投建的深珠通道」。

随后3月，《珠海市2023年重点建设项目计划》中提到：深珠高铁(城际)2023年将深化项目预可研，珠海将协调国铁集团经规院开展预可研审查。

深珠合作示范区：2021年9月9日，由高新区管委会、市发改局、市自然资源局、高新建设投资有限公司联合启动后环片区高规格的城市设计招标，并设置最高600万的奖金以及补偿金制度，以求设计团队达到国际化水准。

今年利好信息不断，轨道的走向以及站点再次明确，看样子深珠高铁、深珠城际的建设也不远了。

相信看到这里，已经有一波人买房DNA动了，毕竟与深圳近7万/平相比，珠海2.5万/平的价格还是很有吸引力。香港房价就更加不用说了，未来的政策规划越来越好，珠海离深圳、香港也越来越近，未来的珠海将不可估量。