紫竹湾互通是实现金海公路大桥与金海东路衔接的关键节点。5月15日，小编从项目施工单位中国铁建大桥工程局获悉，该互通的桥梁附属工程已基本完工，交安、绿化工程正在启动，7月将进入沥青铺设阶段，预计9月具备通车条件。

紫竹湾互通立交效果图

作为珠海东西部交通枢纽，金海大桥是国内首条公铁同层跨海大桥，公路分布在铁路轨道两侧。为了让汽车上下公路桥，必须在现有道路中设置互通立交，紫竹湾互通正是其中的重要一环。

紫竹湾互通项目现场

该互通位于金湾区三灶镇，临近滨海商务区，承担着将金海东路车流引入金海公路大桥的重任，将打造一条珠海机场乃至整个金湾区与横琴粤澳深度合作区、港珠澳大桥的高速联络新通道。

“紫竹湾互通共设置A、B两条匝道和两条主线作为对接金海东路的出入口。”据中国铁建大桥工程局紫竹湾互通项目总工程师介绍，目前路基段建设也在加快，争取早日实现建成目标。

根据规划，金海大桥计划2023年建成。其中，紫竹湾互通距离珠海金湾机场大约6公里，临近珠海科技学院。

届时，如果驾车从珠海机场出发，沿着金海东路行至珠海科技学院附近，即可直接通过紫竹湾互通立交驶入金海大桥（设计时速100公里），最快10分钟即可抵达横琴互通。再向北走，经过横琴二桥即可通过洪湾互通对接港珠澳大桥连接线，珠海机场到香洲南屏行车耗时有望控制在30分钟以内。

小编从中国铁建港航局获悉，作为珠海大道（珠海大桥西至泥湾门大桥西段）扩建工程中的关键部分，泥湾门大桥辅道桥的北侧最后一片钢梁于近日完成架设。至此，辅道桥全线钢梁顺利贯通，南北两座辅道桥成功实现合龙目标。

泥湾大桥辅道桥拓宽项目建设现场

泥湾门大桥是珠海大道进出西部城区的重要通道，临近金湾互通立交。全长4.553公里的珠海大道（珠海大桥西至泥湾门大桥西段）扩建工程，在泥湾门大桥南北两侧新建长达666米的辅道桥，使之由原本双向六车道升级为双向十二车道，提升交通承载能力，并配置相应的慢行系统。辅道桥为钢桁拱桥，可满足桥下通航需求，也可形成一处造型优美标志性景观。按照计划，项目正朝着今年年底具备通车条件的目标开展攻坚。

建成后将从双向6车道升级为双向12车道

据了解，预计9月底，辅道桥标志性的钢桁拱架将完成安装。除了辅道桥，泥湾门大桥以东的珠海大道扩建项目部分路基已进入水稳层施工阶段，两侧排水管廊也在建设中。位于鹤洲北公交站附近的地下通道此前已实现贯通，目前正在建设梯道坡道，后续将开展内部装修，力争早日完工，满足市民横穿珠海大道的过街需求。

泥湾门大桥效果图

珠海大道（珠海大桥西至泥湾门大桥西段）扩建工程完工通车后，该段珠海大道将变为双向十四车道（泥湾门大桥除外），主线设计时速可达100公里（鹤洲隧道80公里），将与未来建成的珠海隧道共同发挥提升城市综合承载能力的作用，助力珠海打造“3060”通勤圈，推动区域协调发展。

珠海大道（珠海大桥西至泥湾门大桥西段）扩建工程位置图

小编从斗门区交通运输局获悉，香海北路项目重要节点——机场北快线至江珠高速段，下穿珠肇高铁动车所段涉铁段，将力争年内启动建设。

今年4月，珠海市公共工程建设中心发布了《香海北路（机场北快线至江珠高速段）下穿珠肇高铁动车所段涉铁隧道工程社会稳定风险评估征询意见公示》。

据了解，目前香海北路（此前暂定名为：富蕉大道）机场北快线至江珠高速段，下穿珠肇高铁动车所段涉铁段已启动稳评、航道等专题工作。

涉铁段初步方案效果图

该项目拟采用主辅分离式3框架结构下穿珠肇高铁动车所，隧道长度约540米。主线采用快速路设计标准，设计车速60公里/小时，双向6车道，宽度为28.6米。两侧辅道采用次干路设计标准，设计车速40公里/小时，双向4车道，单侧人非与机动车道宽度为15.6米。

涉铁段初步方案效果图

从效果图可以看到，涉铁段拟以两孔隧道下穿珠肇高铁和高铁动车所，人行道、非机动车道等慢行系统和辅路也同步下穿珠肇高铁和高铁动车所。

作为香海北路（富蕉大道）重要节点，机场北快线至江珠高速段，下穿珠肇高铁动车所段涉铁隧道工程争取与高铁同步设计、同步建设。

据悉，斗门“六大战略通道”之一的莲鹤大道与该涉铁段隧道工程相连接，形成互联互通。据悉，全长18.5公里的莲鹤大道，其中有11.8公里与珠肇高铁并线，借助珠肇高铁（珠海段）这一重点项目的建设为契机，莲鹤大道也将与珠肇高铁（珠海段）同步设计、同步施工。

莲鹤大道项目效果图

据斗门区交通运输局相关负责人介绍，该段的建设对香海北路全线的顺利推进具有重要意义。同时，对于完善高铁枢纽周边干线路网系统，提升枢纽辐射服务范围，促进珠海中心站与鹤洲片区的“站城融合”也具有重大意义。

目前，市工建中心正加快推进该工程前期工作，正进行方案研究。下一步，计划与珠肇公司和省铁投沟通确定最终方案，力争2023年与珠肇高铁同步启动施工。

线路图

据透露，香海北路（机场北快线至江珠高速）白蕉大桥段将单独立项实施，预计2024年第一季度开工建设。建成后，将率先利好井岸、白蕉、鹤洲片区的交通互联互通。