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横琴杧洲隧道左线隧道顺利贯通,预计明年通车
2023/3/10 16:32:56 来源:房天下珠海

3月9日上午10时,随着“振兴号”盾构机硕大的盾体缓缓驶出,横琴杧洲隧道左线隧道顺利贯通,为2024年通车打下坚实基础。该项目是国内地层最软、细微颗粒含量最高的超大直径盾构隧道,并首创超大直径盾构定轴转体技术,既填补了国内空白,也为同类型穿江越海工程施工提供了可供借鉴的经验。

据介绍,横琴杧洲隧道工程由珠海大横琴城市新中心发展有限公司代建,中国铁建投资集团有限公司、中铁十五局集团有限公司联合施工总承包。隧道下穿马骝洲水道,南连横琴岛,北接洪湾港北片区,全长约3公里,采用15.01米的超大直径泥水平衡盾构机“振兴号”施工。该隧道全线穿越超软土地层,20μm以下超细颗粒占比74.7%以上,为当前国内地层最软、细微颗粒含量最高的超大直径盾构海底隧道。

“隧道掘进过程中,先后攻克了盾构浅覆土始发,长距离超软土地层掘进、小转弯半径等技术难题,以及30余处风险源,可谓是‘豆腐渣’里打隧道。”中铁十五局项目负责人彭元栋介绍。针对复杂地质条件,参建单位采用了针对性设计研发制造,并搭载了一系列智能化技术,大幅度提高盾构机的施工安全。同时,多次组织行业专家对施工进行指导,并与陈湘生院士科研团队,国内高校联合开展科研攻关,确保了盾构的安全始发和接收。

据悉,“振兴号”盾构机自去年7月15日正式始发,经过7个月的地下盾构掘进与跨海之旅,于今年3月1日刀盘破洞而出,3月9日盾体出洞,标志着“振兴号”左线隧道贯通完全。完成左线掘进任务后,“振兴号”将在北岸工作井快速实现原地180度调头、平移、始发,最终实现隧道全线贯通。

横琴杧洲隧道工程预计2024年下半年建成通车,隧道通车后将为横琴粤澳深度合作区居民的生活提供巨大便利,同时也将串联起横琴岛和珠海洪湾片区,促进片区功能融合,对落实粤港澳大湾区、横琴粤澳深度合作区建设具有重要意义。

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