好消息！

珠海这些交通项目建设

都有新进展！

计划2024年40-90分钟，通达深圳前海

9月2日，市交通运输局积极谋划建设服务“产业第一”的战略通道项目，目前该局已研究梳理了对接深中通道和港珠澳大桥战略通道相关工程建设计划，共16个项目（包含9个续建项目和7个新开工项目）。其中，对接深中通道的核心项目2024年与深中通道同步通车。

▲ 深中通道效果图

随着交通基础设施建设的不断完善，对接深中通道和港珠澳大桥战略通道建成后，15分钟范围内将覆盖全市95.8%的规划人口、91.5%的产业用地和100%的区域中心，有效支撑珠海城市空间拓展和产业经济发展。

• 依托对接深中通道战略通道，珠海市域所有组团可实现40-90分钟通达深圳前海；
• 依托港珠澳大桥战略通道，珠海市内所有组团可实现30-80分钟通达香港；
• 在市域内部可实现东西双城之间以及东西城区内部相邻组团30分钟互达。

香洲港客运码头改扩建项目最新消息

香洲港客运码头改扩建工程将对香洲港客运码头原3个500GT客运船泊位进行改建，同时新建3个1000GT客运船泊位及1个1000GT客货滚装船泊位，码头长度将增加到550米，最多可以同时停泊11艘500吨级高速客船。工程还配套建设人行廊道、停车场（新增48个车位）、水电等设施。工程全部建成投用后，香洲港的旅客吞吐量预计可达到180万人次。目前码头主体已完工，正在开展停车场平台主体结构施工。此外人行廊道立柱施工也在开展。项目力争明年投入使用。

唐家港陆岛交通客货运码头项目最新消息

据承建方广东万山投资有限公司副总经理张现军介绍，唐家港陆岛交通客货运码头目前硬件设施建设已基本完成，临时候船大厅设备正在陆续采购安装调试。目前航线运营手续还在办理中，正力争今年12月能具备开通唐家港至深圳蛇口、深圳机场航线的条件。据悉，唐家港位于高新区后环片区，通过客运泊位的建设，可提升珠海陆岛交通基础设施建设水平，进一步构建粤港澳大湾区水上客运交通网。

高新互通立交建设，进入尾声

高新互通立交是珠海衔接辐射深中通道的战略通道一部分，位于高新区港湾大道与现已通车的金琴快线（金凤路）交叉口附近。

目前正在推进交安工程及涉铁工程施工，整体建设已进入尾声。高架桥面的沥青已经完成摊铺，地面辅道已开放通行。

该项目为双向六车道设计，全程无红绿灯，立交向北衔接接金琴快线北延段，未来对接中山东部外环高速和深中通道；向东衔接兴业快线（北段）西线出入口；向西衔接京珠高速珠海连接线，承接广澳高速车流。未来它的建成通车，可实现兴业快线、金琴快线这两条城市南北向快速通道的接驳转换。

同时未来伴随着京珠高速珠海连接线快速化改造、中山东部外环高速等项目的建设，广澳高速、深中通道的车流在珠海可以借助该互通立交，沿着兴业快线、金琴快线全程无红绿灯快速抵达新香洲、南湾、吉大等片区，辐射服务横琴、拱北、十字门等地。

香海大桥正朝航展前通车目标冲刺

香海大桥分主线和支线部分，全线整体成“L”型走向。其中与西部沿海高速相衔接的坦洲枢纽互通到造贝互通立交段为支线部分，设计时速80公里，目前部分已通车近2年。造贝互通立交以西至湖心路为主线，设计时速100公里。

▲ 项目路线图

目前主线仅有位于中山坦洲安阜涌附近的少量梁正在架设，此外沿线还有部分区域正在推进沥青铺设。地面标线施划已经自西向东开展，正全力朝航展前通车目标冲刺。支线部分正在进行收费系统调试。沿线部分收费站已悬挂站名，硬件设施已经基本就绪。

香海大桥主线接入斗门区湖心路后，另有西延线先行段正在建设，未来将接驳至双湖路。据了解，目前西延线先行段正开展墩柱等下部结构施工，其中横跨湖心路的钢梁将在9月进行架设。建设单位计划选择夜间时段进行架设作业，尽可能减少对湖心路交通的影响。预计单幅钢梁架设仅需2个晚上即可完成。